金融观察家蓝河:通用汽车工厂裁员,恐龙正在改变鳄鱼

时间:2019-03-02 06:36:20 来源: 诺亚娱乐注册 作者:匿名


[核心观点]

通用汽车正在走从恐龙到鳄鱼的道路。

中国汽车市场今年已经下滑,转基因产品的销量下降更为强劲。

通用汽车不是新能源的落后者,但他们并不是一个坚定的表现者。

4.不要让新能源被电动汽车偷走。不要提新能源,认为它是电动车。

中国汽车市场一直在高速增长。为什么会滑倒?它与我们目前的一些政策密切相关,例如购买限制政策。

6.在购物受限的城市,消费者将无法购买汽车,这将给许多低端和中端自有品牌带来困难。

欢迎大家来《财经观察家》,我是蓝河,来自汽车网。我今天想和你谈谈的话题是:一般的课程停课。

[新闻背景]

11月26日,通用汽车宣布已终止其七家全球工厂,其中四家位于美国,包括两家装配厂和两家发动机工厂。这将影响6,000多家汽车装配厂的工作。该集团首席执行官玛丽?巴拉(Mary Barra)解释说,此举旨在通过减少传统领域的支出以及投资电动汽车和自动驾驶来更好地推动其转型。

这一决定遭到了美国总统唐纳德·董(Donald Trang)的轰炸,并且普遍加入了两党立法者。特朗普强调,通用汽车应立即停止在中国生产汽车,制造畅销汽车,然后再返回美国进行生产。他在推特上发布了两条推文,谴责通用汽车关闭俄亥俄州,密歇根州和马里兰州的工厂,而不是墨西哥和中国的工厂。与此同时,特朗普威胁要削减对通用汽车的所有补贴,包括电动汽车。

通用汽车正在关闭工厂和裁员,因为我们都知道恐龙越大,我们吃得越多,所以最后我们发现恐龙在同一时期死亡,鳄鱼幸免于难,所以现在我认为通用汽车正在改变恐龙。通往鳄鱼的道路。

特朗普上任后特别重要。我认为特朗普的政治是一句话:金钱。特朗普在他的推特上说,我们正在考虑削减通用汽车的所有补贴,包括对电动汽车的补贴,这导致通用汽车股票大幅下跌。从这条曲线我们可以看出,在特朗普发出信息后,通用汽车的股票曾经非常严重下跌。当然,今天我们看到它略有回升。我们随时都知道市场有适应过程。当然,我们知道为什么特朗普对通用汽车的持续补贴政策失去信心。我认为一个问题是,美国制造业的辉煌已不复存在,美国的汽车销量也在下降。包括中国在内的2018年全球汽车销量均出现负增长。我们知道中国多年来一直在积极发展。应该说它是世界上最大的汽车市场,而且有下降的趋势。

但今天我们看到2018年的美国销售应该被认为总体上是负增长。当然,它看起来有点晚了,因为它的汽车已经下降,其卡车SUV和皮卡也有所增长,因此其下滑幅度略有下降。

由于市场的变化,通用汽车在整个经济中造成了巨大的漏洞。我们知道,在通用汽车进入中国市场之后,应该说每年需要中国的大量资金。从去年的情况看,通用汽车可能需要从中国获得超过130亿元人民币,其全球赤字可能需要用这么一笔钱补偿。

但是,我们知道中国汽车市场今年已开始稳步发展,甚至出现下滑趋势。其中,我们对通用汽车产品的分析似乎比整体趋势更为激烈。

因为在中国应该说美国产品不理想,中国汽车比任何国家都要求更高,对产品的要求更高。美国汽车抵达中国后,我们知道每个人都认为这是一只油老虎,但现在美国已经通过了改进。我们发现通用汽车的油耗不是很高,但其工艺和耐用性仍然不高。中国人接受了。

中国人可能更愿意被德国汽车带到另一个汽车世界。正是所谓的“权力代表着美国的一切”。在中国市场,它相对克制。显然,如果通用汽车无法在中国市场获得更多资金来补贴其全球赤字,那么结果就是萎缩和萎缩。他们发布了工厂规模并减少了数千人。其中一个目标是实现所谓的减少60亿美元,即降低成本和运营费用,总额将减少60亿美元。通用汽车现在希望削减开支,更多地关注产品。

我们知道世界各地正在讨论一个问题,即新能源汽车。应该说,汽车的新能源为许多汽车公司带来了活力。与此同时,我相信这个传统的汽车行业,特别是像通用汽车这样的大型传统汽车行业,是一个巨大的挑战。 。由于新能源汽车的发展是全新的,因此需要一个新的概念。事实上,通用汽车应该说它不是新能源的落后者,因为通用汽车已经做了十多年,比如他们的氢能汽车,电动汽车,但他们并不是一个坚定的表现者。它已经在技术上存在了很长时间,但它还没有被用作推广的主要方向,所以通用汽车没有展现出它们的实力。

[新闻背景]

据中国汽车工业协会统计,今年10月,汽车产销量分别为2,334,500辆和238.81万辆,同比下降10.05%和11.70%。这次通用汽车宣布调整北美市场的产能和人员结构,而不提中国市场。

通用汽车在中国大陆设立了10家合资企业和2家全资子公司,员工超过58,000人,在中国进口,生产和销售别克,凯迪拉克,雪佛兰,宝骏,五菱和解放品牌。 2017年,通用汽车及其合资企业在中国共销售404万套零售额,同比增长4.4%。中国连续六年成为全球通用汽车最大的市场。

从2016年到2020年,通用汽车将在中国推出10多款新能源汽车,包括雪佛兰,别克,凯迪拉克和宝骏。今年,通用将在中国推出四款新能源汽车。

世界各地的所有新车公司都在采用新的能源路径。我们可以看一下这张照片,比如人们经常读到的,比如特斯拉,应该说它是一款新能源汽车,因为它是一款纯电动汽车,当然它已经在许多市场受到压制。但特斯拉最近也有机会在上海建厂。这可以在像特斯拉这样的汽车公司中看到,该公司设定了目标并将注意力转向中国市场。

福特比通用汽车更难,但他们也在考虑混合动力车,并希望依靠混合动力车来扭转这种局面。当然,我认为从全球形势来看,应该说丰田在新能源制造方面更先进。

众所周知,丰田的混合动力汽车应该说是世界上非常好的汽车。在中国市场,我们知道丰田的双引擎销售非常好,特别是最新一代。应该说它总是供不应求。需要等车。更多关于本田的事情?据说到2030年,我们所有产品中有三分之二是新能源。例如,大众汽车将在2025年推出30款纯电动汽车。众所周知,大众汽车是中国市场的巨头。它们应该是中国最大的在线销售。

但他们表示,2025年推出了30款电动车。梅赛德斯 - 奔驰,宝马,沃尔沃等众多知名品牌在此系列中,似乎没有人想到今天的新能源。

我们不能允许新能源被电动汽车取代。当我们谈论新能源时,似乎很多人都认为它是电动汽车。

事实上,新能源是一个大而广的领域,包括氢能,而最新的,例如,我们的国家内燃机协会正在研究甲醇研究,包括,例如,太阳能,包括其他燃料。

中国汽车市场一直在高速增长。为何放慢速度?为什么会滑倒?在我看来,它与我们目前的一些政策密切相关,例如我们的限购政策。

我们从这张照片中可以看出,我们的A00级轿车已经从最初的87.71%下降到-31%,而今天我们可以看到它的9月份下降了36.2%。然后,我们说我们的政策导致了小型车,而过去销售情况良好的小型车今天全部下跌。在过去,最具竞争力的中型车,也就是说我们所说的B级车,其销量似乎相对稳定,而高端车有增加的趋势。从这张照片中我们可以清楚地看到,我们认为俄罗斯是最好的,因为它们总是在增长,它们的销售从前三个季度开始,它们的变化已经增加,并且它们已经发展到今天。 14.9%。应该说这是世界上所有汽车公司都非常关注的问题。

当中国实际跌幅最大时,我们说这是-11.9%。这是因为我们知道,改革开放以来,中国的汽车销量持续增长。即使我们说井喷时代正在爆炸,我们的销售也突然下降到今天。

从模型分析的角度来看,随着中国消费者越来越成熟,SUV的下降也是一个值得关注的现象。我们知道今天在这个城市,越来越多的消费者知道SUV实际上并不适合我们,因为我们需要更多的节省和更多的燃料。在一个受限制的城市,所有消费者都买不到汽车。它是所有购买自己的能力,因为我很难撼动一些,我肯定会买一辆更好的汽车,所以在这种情况下,它已成为我们许多原创品牌定位产品的一种情况 - 最终。这显然有点不舒服。

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